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蓄電池產(chǎn)業(yè)前景
來源:網(wǎng)絡(luò)
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作者:佚名
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發(fā)布時(shí)間: 2019-01-10
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2018年9月，我國蓄電池產(chǎn)量共計(jì)7.0GWh，環(huán)比增長4.2%。蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，電池比能量、循環(huán)壽命、性能一致性、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。以下對(duì)蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析。
2018年9月，我國蓄電池產(chǎn)量共計(jì)7.0GWh，環(huán)比增長4.2%。蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，電池比能量、循環(huán)壽命、性能一致性、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。以下對(duì)蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析。
蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，2018年9月份，我國蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)4.8GWh，占比68.6%，前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.4GWh，占比77.1%，前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)6.4GWh，占比91.4%。蓄電池行業(yè)分析指出，1-9月份，我國蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)29.6GWh，占比64.3%;前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)35.0GWh，占比76.1%;前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)41.0GWh，占比89.1%。
蓄電池行業(yè)分析
在全球市場范圍內(nèi)，蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合一致性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢，在電池市場占據(jù)主導(dǎo)地位。國內(nèi)對(duì)于其他先進(jìn)技術(shù)如卷繞式電池，雙極式，薄型極板等還只是處于研究階段，沒有批量生產(chǎn)。現(xiàn)從三大有利因素來分析蓄電池產(chǎn)業(yè)前景。
(一)政策支持
蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，2016年12月，環(huán)境保護(hù)部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》。該技術(shù)政策為指導(dǎo)性文件，主要包括源頭控制和生產(chǎn)過程污染防控、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物利用與處置、鼓勵(lì)研發(fā)的新技術(shù)等內(nèi)容，為鉛蓄電池行業(yè)環(huán)境保護(hù)相關(guān)規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等環(huán)境管理和企業(yè)污染防治工作提供技術(shù)指導(dǎo)。
(二)動(dòng)力蓄電池回收業(yè)贏良機(jī)
據(jù)了解，《辦法》的出臺(tái)旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門將研究制定廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)制度規(guī)范，縣級(jí)以上工業(yè)和信息化主管部門會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門積極引導(dǎo)和監(jiān)督相關(guān)企業(yè)開展動(dòng)力蓄電池回收利用，將研究制定財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，研究探索動(dòng)力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，中國將迎來動(dòng)力電池報(bào)廢高峰期。2016年前三季度新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛、銷售28.9萬輛，同比分別增長93%、100.06%。作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力蓄電池出貨量持續(xù)高增長。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2020年中國電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到17萬噸左右。
(三)市場前景廣闊
鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，成本低廉，在高低溫性能、組合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有優(yōu)勢，長期以來廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空、電力、通信、銀行、軍工等各個(gè)領(lǐng)域，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)品。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，在今后較長時(shí)期內(nèi)尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代，鉛蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中仍將發(fā)揮不可或缺的重要作用。
蓄電池由于材料廉價(jià)、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來幾十年里，依然會(huì)在市場中占主導(dǎo)地位，雖然起動(dòng)用、動(dòng)力用電池的市場空間可能會(huì)有拐點(diǎn)，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)助力車用蓄電池產(chǎn)品將會(huì)蓬勃發(fā)展。我國電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池，這是一個(gè)巨大的市場。
本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，2018年9月份，我國蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)4.8GWh，占比68.6%，前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.4GWh，占比77.1%，前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)6.4GWh，占比91.4%。蓄電池行業(yè)分析指出，1-9月份，我國蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)29.6GWh，占比64.3%;前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)35.0GWh，占比76.1%;前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)41.0GWh，占比89.1%。
蓄電池行業(yè)分析
在全球市場范圍內(nèi)，蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合一致性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢，在電池市場占據(jù)主導(dǎo)地位。國內(nèi)對(duì)于其他先進(jìn)技術(shù)如卷繞式電池，雙極式，薄型極板等還只是處于研究階段，沒有批量生產(chǎn)。現(xiàn)從三大有利因素來分析蓄電池產(chǎn)業(yè)前景。
(一)政策支持
蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，2016年12月，環(huán)境保護(hù)部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》。該技術(shù)政策為指導(dǎo)性文件，主要包括源頭控制和生產(chǎn)過程污染防控、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物利用與處置、鼓勵(lì)研發(fā)的新技術(shù)等內(nèi)容，為鉛蓄電池行業(yè)環(huán)境保護(hù)相關(guān)規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等環(huán)境管理和企業(yè)污染防治工作提供技術(shù)指導(dǎo)。
(二)動(dòng)力蓄電池回收業(yè)贏良機(jī)
據(jù)了解，《辦法》的出臺(tái)旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門將研究制定廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)制度規(guī)范，縣級(jí)以上工業(yè)和信息化主管部門會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門積極引導(dǎo)和監(jiān)督相關(guān)企業(yè)開展動(dòng)力蓄電池回收利用，將研究制定財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，研究探索動(dòng)力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，中國將迎來動(dòng)力電池報(bào)廢高峰期。2016年前三季度新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛、銷售28.9萬輛，同比分別增長93%、100.06%。作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力蓄電池出貨量持續(xù)高增長。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2020年中國電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到17萬噸左右。
(三)市場前景廣闊
鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，成本低廉，在高低溫性能、組合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有優(yōu)勢，長期以來廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空、電力、通信、銀行、軍工等各個(gè)領(lǐng)域，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)品。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，在今后較長時(shí)期內(nèi)尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代，鉛蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中仍將發(fā)揮不可或缺的重要作用。
蓄電池由于材料廉價(jià)、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性，在未來幾十年里，依然會(huì)在市場中占主導(dǎo)地位，雖然起動(dòng)用、動(dòng)力用電池的市場空間可能會(huì)有拐點(diǎn)，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。蓄電池產(chǎn)業(yè)前景分析，今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)助力車用蓄電池產(chǎn)品將會(huì)蓬勃發(fā)展。我國電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池95%以上采用鉛酸蓄電池，這是一個(gè)巨大的市場。
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