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什么是純鉛蓄電池
來源:網(wǎng)絡(luò)
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作者:網(wǎng)絡(luò)
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發(fā)布時間: 2019-05-22
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純鉛電池是一種較為先進的鉛酸蓄電池，采用超純鉛來制造板柵（99.999%），使得極板更耐腐蝕，同時，由于純鉛電池內(nèi)部極板可以做到超?。s1mm）,在同一尺寸殼體內(nèi)，可以裝入更多的極板，大大增加了電池內(nèi)部的反應(yīng)面積，從而提高了電池的化學(xué)反應(yīng)效率，并且降低了電池內(nèi)阻。
純鉛電池是一種較為先進的鉛酸蓄電池，采用超純鉛來制造板柵（99.999%），使得極板更耐腐蝕，同時，由于純鉛電池內(nèi)部極板可以做到超薄（約1mm）,在同一尺寸殼體內(nèi)，可以裝入更多的極板，大大增加了電池內(nèi)部的反應(yīng)面積，從而提高了電池的化學(xué)反應(yīng)效率，并且降低了電池內(nèi)阻。
由于純鉛電池的正負(fù)極板非?！叭彳洝保o極板制造帶來了很大的困難，另外極板的疊加和裝配也很難實施，因此早期的純鉛電池采用了卷繞式結(jié)構(gòu)設(shè)計。隨著智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，純鉛電池的極板制造和裝配技術(shù)已得到有效解決,純鉛電池的單體容量已達(dá)到600AH。
純鉛電池的特點：
一是更適合惡劣的環(huán)境，適用溫度范圍廣（-40℃至+80℃）；
二是由于純鉛電池的極板超薄，內(nèi)阻小、化學(xué)反應(yīng)效率高，因而具有更高的能量密度；
三是純鉛電池具有快速充電接受能力，充電3小時電池容量達(dá)到90%以上（一般GEL膠體電池需要8-10小時）；
四是純鉛電池采用超薄多極板設(shè)計，在短時間放電能力上（如城市軌道交通行業(yè)30分鐘至2小時放電需求），比傳統(tǒng)電池的放電能力提高40%左右。
此外，純鉛電池由于內(nèi)部雜質(zhì)少，自放電低，因此，有較長的儲藏壽命，無需再充電時間可達(dá)兩年（一般GEL膠體電池為六個月）。
純鉛電池的優(yōu)良特性，已逐步受到國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的關(guān)注，部分城市已開始推廣使用。
本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
由于純鉛電池的正負(fù)極板非?！叭彳洝保o極板制造帶來了很大的困難，另外極板的疊加和裝配也很難實施，因此早期的純鉛電池采用了卷繞式結(jié)構(gòu)設(shè)計。隨著智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，純鉛電池的極板制造和裝配技術(shù)已得到有效解決,純鉛電池的單體容量已達(dá)到600AH。
純鉛電池的特點：
一是更適合惡劣的環(huán)境，適用溫度范圍廣（-40℃至+80℃）；
二是由于純鉛電池的極板超薄，內(nèi)阻小、化學(xué)反應(yīng)效率高，因而具有更高的能量密度；
三是純鉛電池具有快速充電接受能力，充電3小時電池容量達(dá)到90%以上（一般GEL膠體電池需要8-10小時）；
四是純鉛電池采用超薄多極板設(shè)計，在短時間放電能力上（如城市軌道交通行業(yè)30分鐘至2小時放電需求），比傳統(tǒng)電池的放電能力提高40%左右。
此外，純鉛電池由于內(nèi)部雜質(zhì)少，自放電低，因此，有較長的儲藏壽命，無需再充電時間可達(dá)兩年（一般GEL膠體電池為六個月）。
純鉛電池的優(yōu)良特性，已逐步受到國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的關(guān)注，部分城市已開始推廣使用。
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